Corridors · Saguenay–Lac-Saint-Jean

Transport de marchandise Montréal–Saguenay

465 km et environ 4 h 40 de route, par l’autoroute 40 puis la route 175 à travers la réserve faunique des Laurentides. C’est la réserve qui dicte la météo du voyage.

✓ Groupage ou camion complet

✓ Chicoutimi, Jonquière, Alma

✓ Équipement lourd accepté

Transport de charge hors normes en direction du Saguenay

Ce qui compte sur ce corridor

Moins de cinq heures de route, mais la partie centrale du trajet se fait en altitude, dans un parc, où les conditions ne ressemblent pas à celles de Montréal.

La 175

La réserve fait sa propre météo

La traversée de la réserve faunique des Laurentides se fait en altitude. Il peut neiger là-haut alors que Montréal est au sec, et la visibilité tombe vite. Nous partons en fonction des conditions annoncées sur ce tronçon, pas de celles qu’on voit par la fenêtre du bureau.

L’industrie

Beaucoup de charges lourdes

Le Saguenay est une région d’aluminium, de forêt et d’ateliers d’usinage. Une bonne part de ce que nous montons est de l’équipement lourd ou des pièces qui dépassent les dimensions courantes, avec les permis que ça implique.

Le regroupement

Un départ pour plusieurs clients

Chicoutimi, Jonquière et Alma sont assez proches les unes des autres pour être desservies dans la même tournée. Vos marchandises montent avec d’autres chargements et le coût du voyage se partage.

Ce que nous montons au Saguenay

Nous desservons Chicoutimi, Jonquière, La Baie et Alma, dans les deux sens. Le corridor sert autant les commerces que les ateliers et les chantiers industriels.

✓ Marchandise palettisée et réapprovisionnement de commerce

✓ Équipement industriel et pièces d’usinage

✓ Machinerie lourde et charges hors normes

✓ Matériaux et fournitures de chantier

✓ Mobilier et équipement de commerce

✓ Déménagements commerciaux longue distance

Comment se planifie un départ

01

Dimensions et poids

Pour une pièce hors normes, ce sont les dimensions et les points de levage qui décident du camion, du permis et parfois de l’heure de passage.

02

Ramassage ou réception

Nous ramassons à Montréal ou recevons la marchandise à l’entrepôt en attendant que le chargement soit complet.

03

La montée

465 km par la 40 puis la 175. Nous vérifions l’état de la route dans la réserve avant de partir, et nous vous disons si ça décale la fenêtre.

04

Livraison et déchargement

Hayon, transpalette ou levage selon la pièce. Nous déposons là où l’équipement doit aller, pas à l’entrée du terrain.

Questions fréquentes

Quelle est la distance entre Montréal et le Saguenay ?

465 km et environ 4 h 40 de conduite en conditions normales, donc une journée de transport. En groupage, la date dépend du remplissage du camion ; en camion dédié, elle dépend de vous.

Transportez-vous de l’équipement hors normes vers le Saguenay ?

Oui, c’est un usage courant sur ce corridor. Au-delà des gabarits permis, il faut un permis spécial et parfois une escorte, et l’itinéraire se planifie à l’avance. Voyez notre page transport spécialisé à Saguenay pour le détail.

Quel est le prix du transport d’une palette vers le Saguenay ?

En groupage, vous payez l’espace occupé plutôt que la remorque complète : le prix dépend du nombre de palettes, de leurs dimensions, du poids et de l’adresse. Un envoi souple sur les dates part au prochain départ groupé et coûte moins cher qu’un camion dédié. La 175 traverse la réserve faunique des Laurentides en altitude, où la neige arrive plus tôt : quand les conditions ne sont pas sûres, nous décalons le départ et nous vous prévenons.

Desservez-vous aussi Alma et le Lac-Saint-Jean ?

Oui. Alma est à environ une heure de Chicoutimi et s’ajoute à la même tournée. Donnez-nous toutes les adresses d’un coup : c’est ce qui permet de faire un seul voyage au lieu de deux.

Un chargement à monter au Saguenay ?

Le volume ou les dimensions, les villes à desservir et la date visée. Nous revenons avec un prix et une fenêtre réaliste.

Ouvert 7 jours, 6 h à 18 h · Bureau de Montréal : 8008 15e Avenue, Montréal (Québec) H1Z 3N6