Industries · Composites
Transport et manutention de matériaux composites
Fibre de verre, fibre de carbone, panneaux à âme. Des pièces légères, encombrantes et coûteuses à refaire — qui ne pardonnent ni une sangle mal placée ni un appui ponctuel.
✓ Berceaux et appuis sur mesure
✓ Pièces hors normes
✓ Surfaces finies protégées
Pourquoi le composite ne se transporte pas comme de l’acier
Trois différences changent complètement la façon de charger une remorque.
Le volume
La remorque est pleine bien avant d’être lourde
Une pièce en composite est limitée par ses dimensions, presque jamais par sa masse. Un panneau de quatre mètres peut peser moins qu’une palette de tuiles tout en occupant la remorque au complet. Le prix se bâtit donc sur l’espace et sur le gabarit, pas sur la pesanteur.
L’appui
Une sangle trop serrée écrase l’âme
Un panneau sandwich encaisse très bien une charge répartie et très mal une charge ponctuelle. Une sangle posée directement sur la surface laisse une marque permanente, et le gelcoat se raye au premier contact. On travaille avec des berceaux, des cornierères et de la mousse, pas avec plus de tension.
Le climat
Résines, pré-imprégnés et hiver québécois
Les matières premières ne tolèrent pas les mêmes écarts que les pièces finies : certains pré-imprégnés doivent rester au froid, plusieurs résines ont une durée de vie qui court dès l’expédition. Dites-nous les exigences du fournisseur avant qu’on charge.
Ce que nous transportons
Nous desservons des ateliers de moulage, des sous-traitants aéronautiques, des fabricants de pièces nautiques et récréatives, et des fournisseurs de panneaux architecturaux.
✓ Pièces moulées en fibre de verre et en fibre de carbone
✓ Panneaux à âme en nid d’abeille ou en mousse
✓ Moules, gabarits et outillage de production
✓ Rouleaux de tissu, mats et renforts
✓ Réservoirs, conduits et pièces de grand format
✓ Coques, ponts et composantes nautiques
✓ Panneaux architecturaux et éléments de façade
Nous ne transportons pas de matières dangereuses en vrac. Pour les résines, durcisseurs et solvants, nous prenons les contenants étiquettés et scellés par votre fournisseur, dans les quantités permises — dites-nous ce qu’il y a dans la palette avant de réserver.
Comment on prépare un chargement
01
Dimensions et points de levage
Longueur, largeur, hauteur, et surtout : où la pièce peut être soutenue sans se déformer. Votre ingénieur le sait, nous le suivons.
02
Berceaux et protection
Berceaux épousant la forme, mousse aux points de contact, cornierères sous les sangles, film sur les surfaces finies.
03
Itinéraire et permis
Si la pièce dépasse les gabarits permis, le trajet se planifie à l’avance : viaducs, largeur, escorte et permis du ministère.
04
Déchargement et inspection
Pièce déposée sur ses appuis, protection retirée devant vous, état consigné à la réception.
Questions fréquentes
Ma pièce est légère. Pourquoi ça coûte comme un chargement complet ?
Parce que le camion ne peut rien transporter d’autre en même temps. Une pièce encombrante réserve l’espace, la hauteur et souvent la remorque au complet. C’est aussi pourquoi il vaut la peine de grouper plusieurs pièces dans le même voyage.
Fournissez-vous les berceaux ?
Si vous avez déjà vos berceaux de production, on les utilise et on les retourne. Sinon, nous montons un support en bois adapté à la pièce. Dans les deux cas, ça se décide avant le jour du transport.
La pièce dépasse les dimensions permises
C’est courant avec les grandes pièces moulées. Voyez notre page transport spécialisé et charges hors normes : permis, itinéraire et escorte y sont expliqués en détail.
Pouvez-vous entreposer entre deux étapes de production ?
Oui. Beaucoup d’ateliers manquent d’espace pour laisser reposer des pièces finies. Notre entreposage commercial les garde à l’intérieur, sur leurs appuis, jusqu’à la livraison au client.
Livrez-vous en région et sur les chantiers ?
Dans le Grand Montréal et les régions, incluant Longueuil. Sur un chantier, dites-nous à l’avance s’il y a une grûe sur place ou si le déchargement nous revient.
Envoyez-nous les dimensions
Un croquis coté avec les points d’appui vaut mieux qu’une longue description. Nous revenons avec un plan de chargement et un prix.
Ouvert 7 jours, 6 h à 18 h · Bureau de Montréal : 8008 15e Avenue, Montréal (Québec) H1Z 3N6