Livraison de palettes à Montréal et au Québec

Ce qu’on a besoin de savoir sur vos palettes

Les dimensions, surtout la hauteur. La palette nord-américaine courante fait 48 po sur 40 po, mais c’est la hauteur qui décide le plus souvent du véhicule : une palette montée haut n’entre pas partout et ne se superpose pas. Dites-nous la hauteur montée, film inclus.

Le poids par palette. C’est lui qui détermine si un transpalette peut la descendre seul sur un hayon ou s’il faut un quai et un chariot élévateur. Si vous ne connaissez pas le poids exact, donnez-nous le produit et la quantité — on l’estime, et on planifie l’équipement en conséquence plutôt que de le découvrir sur place.

Superposable ou non. Une palette sur laquelle rien ne peut aller occupe le double de l’espace d’une palette empilable. Ce n’est pas un problème, mais ça doit être dit avant le chargement : c’est la différence entre un prix tenu et un prix révisé.

L’emballage et les étiquettes. Une palette bien filmée, aux coins protégés et clairement étiquetée traverse la province sans histoire. Une palette qui bouge doit être refaite sur un quai en chemin, et c’est exactement là que les dommages arrivent. Si votre marchandise est fragile ou de forme irrégulière, dites-le : notre équipe de manutention peut la reprendre et la stabiliser avant le départ.

Réception : quai, hayon ou transpalette

C’est la question qui coûte le plus cher quand on l’oublie. Nous demandons toujours l’adresse exacte et le type d’accès avant de choisir le camion.

Avec quai et chariot élévateur. Le cas le plus simple et le moins cher : on recule, vous déchargez, tout le monde repart.

Sans quai. Hayon et transpalette sur demande : la palette descend au sol et roule jusqu’à la porte. Une seule condition réelle — le transpalette a besoin d’une surface dure et plane. Un stationnement de gravier, une entrée en pente ou une bande de gazon ne fonctionnent pas, et c’est mieux de le savoir avant que le camion parte.

À l’intérieur. Porte ordinaire, escalier, sous-sol de commerce, étage sans ascenseur : le déchargement et la mise en place sont couverts par notre service de manutention, avec la même équipe qui a fait la route. Personne ne se renvoie la balle si un coin de mur est étroit.

Les heures de réception. Beaucoup de centres commerciaux, d’immeubles de bureaux et de chantiers ne reçoivent qu’à des heures précises, parfois sur rendez-vous. Donnez-nous cette fenêtre : nous planifions autour d’elle, et au besoin nous gardons la marchandise dans notre entrepôt de Montréal jusqu’à la bonne date plutôt que de faire un voyage pour rien.